F1 Mexikói Nagydíj valós idejű hírnév: Kövesd az FP1 legfrissebb híreit, és máris a Mexikóvárosban leszel az FP2-n – friss hírek a Sports magazintól

Mivel a friss gázt korábban leállítják, a járművezetők pénzt takarítanak meg az üzemanyag-fogyasztáson. Még a szezon legújabb, huszadik futamának kezdetén is Verstappen áll az élen 354 ponttal. Norris azonban valójában átlépte az elfogadható határt a 297 ponttól lemaradva, Leclerc pedig a harmadik helyen áll 275 ponttal. Böngésszen az ESPN Formula 1 oldalán a legfrissebb fejleményekről és kutatásokról, az új "Unlapped" podcastról és egyebekről.

Unibet online fogadás: Verstappen: „Egyszerűen a törvényeket és előírásokat betartom, amennyire csak tudom”

De a Ferrarinál nehéz időszak következett, mivel Carlos Sainz az ötödik helyen próbálkozott az időmérőn, Charles Leclerc pedig a hetedik helyen állt ki, mivel az Alfa Romeo versenyzője, unibet online fogadás Valtteri Bottas miatt alulmaradt. Az időmérőzés izgalmas feladat a családbajnok Sergio Perez számára, aki csak a következő szettet tudta megszerezni a Purple Bull F1-es autójának motorproblémái miatt. De nem, a Ferrari mutatta be a legjobb tervet a COTA-tól, Charles Leclerc megszerezte szezonbeli harmadik győzelmét. Miután az F1 újra fellendült, és vasárnap izgalmas nagydíjat rendeztek a texasi Austinban, most a határon túlra, a Mexikói Nagydíjra kerül sor.

Az F1 állása közvetlenül a Mexikóvárosi Nagydíj után, miközben Lando Norris csökkenti a legújabb lemaradást Max Verstappen mögött.

Emlékeztetőül, hogyan néz ki a pilótaverseny élmezőnye az Új-Mexikói Nagydíj kezdete előtt. „Órákig zuhannak a méterek, ez az oka annak, hogy egész évben ilyen rosszul kezdtünk az időmérőn, ez egy mindennapi téma, ismerem őket” – mondta Lewis Hamilton a Heavens Footballnak a keddi esti időmérő után. Mögöttük George Russell és Lewis Hamilton arra törekedett, hogy előretörjön, Sergio Perez pedig hazai pályáján végigsöpörhet a karrierjén, és egy rossz példa után kiléphet a dobogóról. Verstappen legnagyobb esélye talán az, hogy Lando Norris előtt maradjon a közösségi címért folytatott harcában.

• „A mai napon, amikor négy futamot tartottam meg, imádni fogom, mert nagyon hasonlítasz rá, és amikor jön a következő, akkor most is meg fogom tenni.”
• Ez egybeesett a rutinod jelentős csökkentésével és a védekezési tippek fejlesztésével, de a dalt az 1992-es hírek után ismét eltávolították.
• „Nagyon elégedett vagyok, és nagyszerű pár kört futottam. Mexikóban gyakran az a benyomásom, hogy nem sikerült egy jó kört összehoznom, és szinte lehetetlen megítélni, hogy mennyit is eshet a verseny” – mondta Sainz.
• És mivel sok rajongó általában lehetőséget talál arra, hogy némi pénzt keressen a nagy eseményen.
• Nico Rosberg azt állította, hogy a nagy eseményen a Mercedesé lehet, ha csapattársad vagy, Lewis Hamiltoné lesz a következő év új kockás zászlója.
• A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc biztonságosan beérte Sainz mögé, azonban az utolsó simításokban lemaradva Norris mögött a második helyről, így végül a harmadik helyen kellett volna felállnia.

F1 Mexikói Nagydíj Élőben: Carlos Sainz előnyre tett szert Lando Norris előtt

Miután a 20 pilóta helyet foglalt az új táblán, Verstappen szerezte meg az első helyet, ő lett az első pilóta, aki az 1:16-os időeredményt elérve 0,205 másodperces előnnyel indult a harmadik helyen Norris és Sainz között. A következő jobb hátvéd, Zhou, Piastri, Gasly, Perez és Ocon voltak a legújabb márkák a boxutcában. Egy másik versenyző, aki kimaradt, Fernando Alonso a 400. Grand Prix-szereplése hétvégéjén, a legújabb spanyol versenyző a 13. helyen fejezte be az új boxutcát, mielőtt csapattársa, az Aston Martin versenyzője, Lance Walking is befutott volna. A Kick-O-Sauber versenyzője, Valtteri Bottas az utolsó, akit kihagytak a 15. zónából.

A McLaren Lando Norris „You Big Prix” büntetésének feloldására irányuló kísérletét elutasíthatták volna, miután az austini versenybírók elutasították az új csapat azonnali megjegyzéskérését. Miután vasárnap délután 2 órakor Mexikóvárosban nagyszerű csata indul, a legújabb verseny Nagy-Britanniában este 8 órakor, az európai régióban pedig este 9 órakor kezdődik közép-európai idő szerint. Perez valószínűleg nyomás alatt álló versenyző volt, miután bevallotta, hogy nagyszerű, „szörnyű” szezonja volt, és a közönség arra kérte, hogy versenyezzen az Autodromo Hermanos Rodriguezben. A névsorban szereplő versenyzők egyike sem tudta megközelíteni Sainzt, aki a 2023-as Szingapúri Nagydíjon szerezte meg az első botját. Azonban drámai helyzet adódik Verstappen leigazolásában, amikor a Q3 első körét el kell távolítani a második csere miatt, és ez továbbra is nagy feszültség alatt áll. Azonban, akárcsak az elmúlt évben Mexikóban, a Ferrari most is röviden reagált, mivel a dal felerősödött, a körülmények pedig kissé lehűltek, és Sainz a Q3 utáni szakaszból többet tudott ki, így később kellett megbirkóznia Yuki Tsunoda Q2 utáni balesetével.

Még mindig Ese Moisés Solana néven fut, amit angolul az új "Solana Complex"-nek is neveznek. A 2001-es CIE-ben a Forsythe Racing megbízta a D3 Motorsport Innovationt, hogy felújítsák a legújabb pályát. A legújabb Foro bevezetésével egy teljes változáson megy keresztül az új pálya, és a próbaidőszak is befejeződött. Pontos dokumentációt kaptak, amely szerint 402 413 résztvevő vett részt a CART bajnokság egy 2002-es fordulóján. Az Algorithm You szezonbeli új, huszonegyedik versenye a Brazil Nagydíj, amely novemberben az Autodromo Jose Carlos Speed ​​versenypályán, Sao Paulóban, Brazíliában kerül megrendezésre. Kövesd a 2024-es F1 Mexikói Nagydíj valós idejű közzétételét az Autodromo Hermanos Rodriguez versenypályán.

Az új funkciók a Route cuatro kérésére elérhető csatlakozási funkcióiban is megtalálhatók. Sainz uralta a Q3-at, néhány kört megtéve, ami elegendő volt ahhoz, hogy megszerezze hatodik profi rajthelyét a Ferrari ellen a 0,225-ös idővel. Max Verstappen a második helyen ért célba, túljutva azon, hogy első próbálkozása során túllépte a kanyaridőben érvényesített határokat.

Az 1959-ben a vadonatúj Magdalena Mixhuca köztéri játszótéren épített új pálya 1962-ben rendezte meg az első Algoritm Grand Prix-t, amely egy nem verseny jellegű verseny volt. A következő évben az új országos Grand Prix váltotta fel a teljes közösségi bajnokság élményét. A legújabb program 1970-ig maradt a fő F1-es menetrend, mivel a nézők túlzsúfoltsága veszélyes szinteket okozott.